есть ли среди нас авиамоделисты, для консультации по механике чудо-вентилятора 
Вообще то я аваинженер в прошлой жизни
А вот конструкция тут не сложна по идее - но вариантов у неё множество.
Главное отличие от авиационных - необходимость наиболее высокого быстродействия То есть, оно должно быть лёгким и малоинерционным.
А как снизить инрцию - это песня отдельная.
Как вариант: перед мордой двигателя соосно устанвливается катушка от вуферного динамика (с магнитом, есно). Катушка перемещается вдоль оси - и при смещении через поводки изменяет угол наклона лопастей.
Как удобней выполнить подвеску катушки - надо мозговать после того, как определишься с динамиком-донором.
UPD: в качестве основы вентилятора имеет смысл вязть какой-нибудь фан. Движок там плоский, торчать далеко не будет
Зато есть конструктив, к которому можно прицепиться с крепежом магнита\катушки.
Есно на фане отрезаются лопасти и заменяются своей конструкцией, способной изменять угол атаки.
